市長鄭文燦今天早上主持桃園市一級災害應變中心工作會議，由於暫無風勢雨勢，鄭文燦宣布中午12點將災害應變中心改為二級。（記者陳昀攝）
2017-07-30 10:32
［記者陳昀／桃園報導］因應尼莎颱風來襲，市長鄭文燦今天早上主持桃園市一級災害應變中心工作會議，由於暫無風勢雨勢，鄭文燦宣布中午12點將災害應變中心改為二級，視海棠颱風後續走向再做調整，昨天預警性封路的北橫公路台7線47.K至60K（巴陵至明池）目前還未開放。鄭文燦指出，尼莎颱風共造成全市有近8萬戶停電，目前已修復92%，還有6千多戶停電中，未修復的大多集中在復興區及楊梅富岡，請台電桃園營業處協助於今天修復，另因尼莎颱風來襲前，台電有針對沿海的大園、觀音、新屋進行防災準備，將鋁線更換為銅線，沿海電線脫落情形明顯減少。桃園市衛生局指出，統計至今天早上，全市10人受傷入院，大多為騎車自摔，或防災準備時不慎受傷，8人已出院。其中2人目前住院中，大園區27歲呂姓女子騎車時，被風吹落的有線電視電線絆倒，左手第4指開放性骨折，已完成手術正住院休養；中壢區33歲邱姓男子因為風大騎車自摔，造成左髕骨及左腓骨骨折。桃園市農業局表示，截至今天早上，桃園市農糧災情共損失19萬元，有13公頃的一期水稻受損，包含中壢、觀音、楊梅區。桃園大眾捷運公司表示，這次沒有重大災情，只有零星結構滲漏水、雨潑水、設備故障、設施損壞等情形，昨天因應風勢雨勢，桃園機場捷運採取減班，將直達班次取消，今天凌晨確定無異狀後，從早上6點起恢復正常行駛?
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全國工業總會今天公布2017年白皮書，外界焦點主要著重在「一例一休」等爭議，不過，新政府上台後，因為發生台化生煤燃燒執照遭撤銷、亞泥礦權展延引發爭議，工總在環安政策的建言高達29項，工總除了呼籲政府修改環評制度外，針對水泥礦權展延爭議，工總強調「礦權展延之申請，本質上不存在開發之物理力，並非開發行為」，若將礦權展延與環評掛勾，將導致礦業法、環評法法律競合的問題，業者將無法適從，因此建議維持現有礦權展延與環評規定，以免衝擊相關產業勞工工作權益。
有趣的是，行政院院會今天才通過環保署「擴大限塑方案」，工總白皮書卻認為「擴大限塑方案」，恐不利產業生存，白皮書指出，環保署明年起將針對飲料店、洗衣店、藥妝店等六大類商家納管，總計新增6.5萬家業者，未來將不得免費提供塑膠袋，塑膠袋付費標準則交由業者自訂，「這項政策非常不合理，有變相圖利通路商之嫌，將塑膠袋變成商品販售，增加其獲利。」
環評申請量逐年下滑，2010年到2016年竟然連續7年沒有一案獲得通過
工總白皮書指出，近年民眾環保意識抬頭，包括PM2.5空污問題、爐渣與底渣清運、廢水排放與溫室氣體減量，都受到民眾高度注目，依據環保署資料，近年環評申請量逐年下滑，投資規模較大、須進入二階段的環評案，從2010年到2016年間竟然連續7年沒有一案獲得通過，導致重大投資案因此延宕。另外，近年地方自治意識抬頭，包括雲林縣政府限制六輕燃煤許可量、彰化縣政府撤銷台化生煤燃燒執照，都引發中央與地方不同調的爭議。工總白皮書建議，政府在訂定2025年非核家園政策目標後，應重新檢討國家溫室氣體減量目標，對於「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」，在空污指標達到預警等級時，要求空品區內燃煤電廠等大型固定污染源配合降載，應該以確保台灣供電安全為前提，地方政府制定相關管制措施後，環保署應該與地方政府溝通，建立彈性輪流降載機制，尊重產業配合減量意願。
另外，在高屏地區空氣污染總量管制部分，工總認為目前「總量管制監督與追蹤小組」產業界代表僅一人，且為經濟部代表轉讓給業界，為了達到兼顧經濟發展目標，工總主張在經濟部一席外，應該增加三席產業界代表。
「礦權展延要求環評，將戕害國內礦業發展」
針對目前立法院所討論《礦業法》修正案，工總白皮書今天也以「礦權展延要求環評，將戕害國內礦業發展」，主張應該維持現制，白皮書指出，環保署目前正檢討「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」，要求探礦、採礦及其擴大工程之展延，應實施環境影響評估，將衝擊台灣經濟發展。白皮書指出，《礦業法》第8條將礦業權（探礦權及採礦權）視為物權，依礦業法第13條辦理採礦權展延之申請，基本上即認為「採礦權利之延續，本質上不存在開發之物理力，並非開發行為」。而環評認定標準，係依據《環評法》，不得逾越該法第4、5條「限於開發行為始需辦理環評」之規定。
白皮書指出，現行礦業法、水土保持法、環保稽查等相關法規俱已完善，礦業之經營是否違反環保規範，可由政府機關日常之監督管理落實，「若將礦權展延與環評掛勾，恐將造成礦業法與環評法、環評認定標準之競合與適法性問題，業者將無所適從。」
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中度颱風「尼莎」29日侵襲台灣，預計晚間登陸花東地區，全台各地都會有強風豪雨，陸空交通也大受影響，民眾出門前最好先查詢最新狀況。
桃機63班次受影響，高機下午1時起15班航班取消
桃園國際機場29日上午指出，受尼莎颱風影響，統計至上午10時為止，受影響航班計取消63班，其中客機56班，貨機7班；延誤17班，其中客機15班，貨機2班，總計80班。桃園機場每日出入境航班平均670班，本次取消航班佔總航班約11.9%。桃機公司表示，各工地防颱、排水清淤、餐飲備料、聯外交通等各項防颱業務已預備完成。提醒旅客及民眾，於出發前向航空公司確認班機最新動態，或上桃園機場官網確認航班資訊。國泰港龍航空宣布，因受尼莎颱風影響，7月30日明天高雄-香港 KA451航班取消。景成柬埔寨國際航空也宣布，今天金邊-桃園航線QD668航班原訂14：35起飛，延遲至7月30日從金邊14：35起飛；今天桃園-吳哥窟航線QD661航班原訂19：55起飛，延遲至7月30日從桃園19：55起飛。其他各航空公司停飛資訊，可至桃園機場網站查訊各航空公司聯絡電話，以進行確認。
高雄機場宣布，下午1時起，高雄機場飛香港、澳門、金門、馬公、花蓮等15航班取消，飛東北亞航線不受影響。高雄機場指出，29日航班取消班次如下：高雄－香港19：20（港龍）、21：25（港龍、國泰共用班次）兩班次；高雄－澳門19：20；高雄－金門13：00、13：30、16：50三班次、高雄－馬公13：00、15：00、15：30、16：00、16：55、17：20、18：30、19：50八班次；高雄－花蓮14：00，提醒民眾注意。
20170729-中颱尼莎預計29日襲台，新店溪匯流處的下龜山橋目前水位仍處於平日狀態。（顏麟宇攝）
高鐵、台鐵西幹線今晚6時前正常行駛，台鐵東幹線、南迴陸續停駛
台灣高鐵今早宣布，今晚6時前正常行駛，6時20分過後不按時刻表行駛，每小時南下北上將各發出3班全車自由座列車，末班車提早至晚間9時發車後停駛。高鐵表示，今天晚間6時（含）以前，各車次依時刻表發車。晚間6時20分起至晚間9時（含）調整營運模式，自南港站（南下）及左營站（北上），每小時各發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為20分、40分及整點。晚間9時自端點站發出最後一班車後，除端點站（南港站、左營站）外，各站旅客請依該站最新時刻表乘車。台鐵則表示，今晚間6時前西部幹線正常行駛，東部幹線和南迴線對號列車上午7時40分過後陸續停駛，支線包括平溪線和深澳線中午12時後停駛，阿里山線今起到31日連續3天停駛。
台鐵指出，西部幹線基隆－潮州站間，晚間6時前列車正常行駛；東部幹線台北往台東，自408次自強號（台北站07：40開）開行後，全部停駛，台北往花蓮，自280次自強號（台北站09：40開）開行後，全部停駛，台東、花蓮往台北，自411次普悠瑪號（台東站07：55開）（花蓮站09：44開）開行後，全部停駛。區間車視風雨情形機動行駛。
另外，南迴線新左營往台東，自371次自強號（新左營09:20開）開行後，全部停駛，台東往新左營，自308次自強號（台東11:10開）開行後，全部停駛。
支線部分，平溪線、深澳線12時後停駛，內灣線、六家線、集集線、沙崙線18時前正常行駛。阿里山線自7月29日、30日、31日連續三日各級列車停駛。
台鐵表示，因應颱風變化，建議乘客出門前上台鐵局官方網站查詢最新動態，或使用台鐵24小時客服電話：（02）2191-0096、0800-765-888（免付費電話，行動電話無法撥打）詢問。
花蓮、宜蘭地區多處封路，台八線10時禁行
尼莎颱風來襲，氣象局預報29日花蓮將籠罩暴風半徑內，山區雨勢可能達到超大豪雨以上等級。公路總局暨所屬第三、四區養護工程處於28日上午緊急成立應變小組，並於29日早上宣布，考量山區道路致災風險高，為維護用路民眾人車安全，台8線中橫公路今上午10時後禁止進入；台９線蘇花公路蘇澳至崇德（104.7~179k），29日下午1時起禁止進入，15時全面封閉。南航公路東段台20線153K~185K（向陽~霧鹿） 路段，預計於14時進行預警性封閉道路。公路總局也指出，台11線61K+500~64K（豐濱鄉人定勝天~石梯橋）屬易遭浪襲路段，花蓮工務段已派員進行守視監看，如遇有長浪將岸邊礁石挾帶至公路上而影響行車安全之情形時，將實施緊急性封路。
另花蓮山區省道台11甲線光復~豐濱、台23線豐南~縣界今上午8時後禁止進入，依據氣象局提供最新氣象情資，颱風路徑較預測偏北，暫不執行預警性封路。
宜蘭地區的雨勢、風力也將於下午逐漸增強，因平均風力將達七級、陣風十級，已達封路標準，公路總局為維護用路安全，宣布北橫公路台7線65.5K～85.6K（明池至百韜橋）實施預警性封路，於下午14時起禁止進入、16時起全面封閉道路。另，中橫公路宜蘭支線台7甲線0K～45K（棲蘭至思源啞口），於下午14時禁止進入、16時起全面封閉道路。
公路總局呼籲，颱風侵襲期間，應避免行駛山區公路，並多利用公路總局省道即時路況系統及收聽警廣路況廣播，留意預警封路、災害阻斷、搶修交管等訊息。
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二胎房屋貸款
指房屋貸款戶再把房子拿去向另一家銀行抵押貸款，但由於第二順位抵押的貸款銀行債權清償只能排在第一家銀行之後，銀行承擔的風險很高，所以利率比一般房屋貸款高一些。
回復型房屋貸款
所謂的回復型房屋貸款，則是指房屋貸款戶已清償的房屋貸款額度，將自動轉成一個可隨時動用、隨時借款的理財額度。在有使用資金的需求時，只要憑著金融卡或支票，就可以直接動用，且有動用此一額度才會計息，是一個方便房屋貸款戶靈活運用房屋貸款的產品。
固定型房屋貸款
銀行房貸利率在約定期限內固定不變，不會隨著市場機制而波動。最大的好處，是不受利率上漲影響，且房屋貸款戶可以掌握每月須繳交之房屋貸款本息多寡，有效的規劃每月的財務收支。
房屋轉貸
將自己名下的房屋貸款由a銀行貸款移轉至b銀行貸款既稱之。
房貸寬貸期
由於房貸金額通常較為龐大，分期還款的年限也較長，一般銀行會在房貸初期給予所謂的寬限期，在此寬限期限內借款人每月僅需繳付貸款利息不還本金。
指數型房屋貸款
所謂的指數型房屋貸款，就是其房貸利率會隨著基準利率上下浮動。此一基準利率的制定方式，各銀行有不同的定義，最常見的是以中華郵政，或國內某幾大行庫定儲利率平均值為基準值，因此每當利率調升時，此一指標利率也會隨之上揚。
修繕住宅貸款利息補貼
為了協助僅擁有一戶老舊住宅的家庭改善住宅環境，以獲得較佳的居住品質，政府對於想修繕住宅的家庭，提供「修繕住宅貸款利息補貼」；申請人須先向政府提出申請，經政府審查核定後，向金融機構貸款自行修繕住宅，由政府補貼部分貸款利息，以減輕貸款利息負擔。
理財型房屋貸款
所謂理財型房屋貸款，就是指除了一般房屋貸款外，還有一個循環透支額度，可以讓貸款戶在資金調度運作上，更加靈活；且貸款還可隨借隨還，未使用時則完全不計息，貸款額度又高，這些都是理財型房屋貸款的優點。不過，也正因為如此，理財型房貸的利率往往比一般指數型房屋貸款來的高。
購置住宅貸款利息補貼
為了協助中低收入或2年內購置住宅並辦理貸款之家庭解決居住問題，提供「購置住宅貸款利息補貼」；申請人須先向政府提出申請，經政府審查核定後，自行購買住宅並向金融機構貸款，由政府補貼部分貸款利息，以減輕貸款利息負擔。
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